Estacions de tren a Rússia i com entendre el bitllet

• Estacions de Tren a Rússia
  Estació de tren a Moscou
  Estació de tren a Sant Petersburg
  Estació de tren a Iekaterinburg
  Estació de tren a Kazan
  Estació de tren a Krasnoyarsk
  Estació de tren a Nizhni Nóvgorod
  Estació de tren a Novosibirsk
  Estació de tren a Samara
  Com Entendre El Bitllet?
  bitllets Impresos
  1 Primera Linea
  2 Segona Linea
  3 Tercer Línia
  4 Quarta Línia
  5 Cinquena Línia
  6 – 7 Sexta i Septima Linea
  8 Vuitena Línia
  bitllets Electronics
  Altres Informacions Útils

Estacions de Tren a Rússia

A les estacions de trens a Rússia, paraula “estació” s’utilitza comunament com un terme col·loquial. Ja de forma mes oficial, s’adopta el terme “edifici de passatgers” però és un terme fred, avorrit i burocràtic. des del miso moment de la creació d’aquestes estacions, elles no han estat considerades com simplement edificis de trànsit, sinó com un lloc que està relacionat directament amb la quotidianitat dels ciutadans ia causa d’això es torna en un lloc especial per a la població. és impossible contemplar una estació de tren a Rússia sense recordar quants successos personals, emocionals i fins i tot de rellevància històrica has passat en aquests llocs.

Segons la tradició establerta en l’època, es va encarregar a arquitectes coneguts la construcció d’estacions a Rússia. Per exemple, les estacions Moskcovsky a Sant Petersburg i l’estació Leningrad (llavors Nikolaev) a Moscou van ser encarregades a K. A. Ton per a la seva construcció, que també va ser el creador de la Catedral de Crist Salvador i del Gran Palau de Kremlin.

Cada trajecte i passatge de les estacions de metro de Moscou, intenta tenir el seu propi estil de disseny i el seu propi tipus d’arquitectura, però també hi ha altres que estan per fora de tot context: per exemple, l’estació de Slyudyanka està a qual està feta de marbre blanc. les estacions són els llocs de benvinguda a cada ciutat russa, per això durant la seva construcció es tracte de construir una cosa única i espacial, que mostrés la millor cara de les ciutats i per això cada estació de Rússia té les seves característiques especifiques. A continuació alguns exemples.

Estació de tren a Moscou

Hi ha nou estacions de ferrocarril en funcionament a Moscou. Formen part de les línies regionals de Moscou i Nord-oest de les estacions de ferrocarril de Russian Railways. Anteriorment (fins 1896) també existia l’estació de Nizhny Novgorod; però a principis de segle XX, es va considerar la possibilitat de crear una estació central.

Gairebé totes les estacions són els punts finals inicials i finals de les línies de ferrocarrils des de Moscou. Kursky i Belorussky no són ferrocarrils finals en part Savelovsky, a través del qual una línia sense sortida passa des de l’estació de tren de Belorussky a Rybinsk.

L’estació de Kursk serveix a dues línies ferroviàries des de Moscou (Kursk i Gorkovskoe), també les dues línies principals (Riazan i Kazan) són ateses per l’estació de Kazan (l’encreuament de les dues línies principals està a la ciutat de Lyubertsy a la frontera amb Moscou), la resta està en la mateixa direcció (de el mateix nom, excepte direcció Smolensk des de l’estació Belorussky).

Els trens elèctrics suburbans (trens elèctrics) surten de totes les estacions. En dues estacions: Kursky i Belorussky, passen trens de llarga distància en trànsit. Des de tres estacions (Kíev, Paveletsky, Belorussky) i també hi ha un moviment de trens elèctrics: “Aeroexpress” als aeroports ( “Vnukovo”, “Domodedovo”, “Sheremetyevo”).

En totes les estacions hi ha un canvi a diverses estacions de metro de Moscou, mentre que la línia Circle connecta totes les estacions excepte Riga i Savelovsky, que en el futur es connectaran amb la línia de el gran anell.

Tres estacions de ferrocarril (Kazansky, Leningradsky, Yaroslavsky) es troben a prop a la plaça Komsomólskaia – “Plaça de les tres estacions de ferrocarril”). Des d’algunes estacions (Savyolovsky, Riga, Kazan, Leningradsky, Yaroslavsky) hi ha un trasllat a les plataformes de les estacions de ferrocarril d’altres direccions.

També hi ha la Estació de Govern prop de la plaça Komsomolskaya, on l’Estació Especial Imperial també es trobava anteriorment a la plataforma Moscou-Kalanchevskaya.

Estació de tren a Sant Petersburg

Hi ha 5 estacions de ferrocarril en funcionament a Sant Petersburg. Formen part de la Direcció Regional Nord-oest de les Estacions de Ferrocarrils de Rússia.
La llista d’estacions de Sant Petersburg per flux mensual de passatgers es presenta a continuació. Dades per a 2017. Ordenar pel trànsit total de passatgers. (La suma de el tràfic de passatgers de l’trànsit suburbà i de llarga distància).

Estació de tren Baltisky.
Estació de tren Vitebsky.
Estació de tren Ladozhsky.
Estació de tren de Moskovsky.
Estació de tren Finlyandsky.

Estació de tren a Iekaterinburg

Iekaterinburg es troba gairebé a la frontera d’Europa i Àsia i és un important centre de transport de el ferrocarril transsiberià. L’estació ferroviària de la capital dels Urals és un complex complet d’edificis i estructures construïdes durant més de 150 anys d’antiguitat el qual va començar la seva construcció des del moment en què va aparèixer el ferrocarril a la ciutat. L’estació aquesta conformada per dos edificis, que són monuments històrics i arquitectònics, entre altres edificis de menor importància. La “Antiga Estació” va ser construïda el 1878. S’assembla a una antiga i típica torre russa; des de 1914 fins a principis de la dècada de 1990, es va utilitzar com a instal·lació militar. Ja l’any 2003, l’edifici va ser restaurat i restaurat al seu aspecte original. Ara aquí està ubicat el Museu d’Història, Ciència i Tecnologia de l’ferrocarril Sverdlovsk. Davant el museu hi ha escultures de treballadors ferroviaris de diferents èpoques: el gerent de l’estació, que anuncia la sortida de l’tren, els treballadors ferroviaris i el mestre, el conductor. Els passatgers són atesos pel nou edifici de l’estació, que ha estat reconstruït i reconstruït diverses vegades. Fins a 2009, l’estació es deia Sverdlovsk-Passenger, però com la ciutat va passar a anomenar-se durant molt de temps, el 2010 l’estació finalment va adquirir un nou rètol: Iekaterinburg. Una història bastant interessant que també està relacionada amb l’esplanada. En realitat, es diu oficialment la Plaça de l’Cos de Tancs Voluntaris dels Urals. No obstant això, el nom oficial poques vegades es fa servir, en general, els residents de Iekaterinburg diuen: “Et trobaré” sota les manyoples “. El significat d’aquesta expressió es torna clar quan es mira el monument als tancs: un ells realment sosté el guant.

Estació de tren a Kazan

L’estació de trens de Kazan es troba situada al centre prop de les seves principals atraccions.
Al segle XIX, un viatge en tren de Moscou a Kazan trigava 53 hores, actualment es pot arribar a una mitjana de 14. L’estació principal de la ciutat va ser construïda en 1893, quan es va construir el ferrocarril Moscou-Kazan circulant aquest, sobre un pont construït sobre el riu Volga.
L’edifici està construït de maó vermell i s’assembla a un antic castell. Dos lleopards de marbre blanc com la neu, símbols de la ciutat, es destaquen espectacularment sobre el seu fons.
Després de gairebé 100 anys de la seva inauguració, es va produir un incendi sever a l’estació, per la qual cosa després va ser restaurat gairebé del tot. A més de l’edifici històric, el complex inclou una terminal suburbana, un edifici de serveis amb boletarías de llarga distància i molts edificis de serveis.

Una de les avantatges de l’estació a Kazan és que està ubicada al centre de la ciutat i pots caminar a les principals atraccions des alla, en particular, a l’Kremlin. No obstant això, l’administració de la ciutat va planejar traslladar l’estació de ferrocarril a una altra àrea per alleujar el centre de Kazan. No obstant això, fins ara aquest projecte ha seguit sent un projecte, i l’estació està en el mateix lloc.

Estació de tren a Krasnoyarsk

FONT CANTANT I Acers AMB ESCULTURA LLEÓ – DECORACIÓ DE L’ESTACIÓ Krasnoyarsk
Quan el primer tren va arribar a Krasnoyarsk, i AIXÒ va succeïr el 18 de desembre de 1895, més de La meitat de la gent de poble és va reunir per Rebre-ho. Llavors van Començar els festivitats, que van durar tota la nit. La gent de Krasnoyarsk generalment sempre estimava su Estació. I hi ha 1 Raó: en un Moment va ser un dels més bells de l’ferrocarril central de Sibèria, i ara és Troba entre els millors de país. L’edifici va ser erigit en 1896 segons el projecte de l’arquitecte Solovyov, Després va ser reconstruit, però no va perdre el su luxe Sobri. Para los residents locals, l’estació va servir no NOMÉS com ara un encreuament Ferroviari, sinó también com ara un lloc per a activitats d’oci. Les familias van venir aquí per seure en un cafè, mirar la Sortida dels trens. AQUESTA tradició encara és viva. Especialment Després que una font d’cant i 1 deixant amb una escultura de lleó apareguessin a l’esplanada, contra la qual els nuvis a els agrada ser fotografiats.

Estació de tren a Nijni Nóvgorod

La terminal de passatgers de l’estació Nizhny Novgorod aquesta situada a la plaça de la revolució el qual està inclòs a la Direcció Regional d’Estacions Ferroviàries de Gorki.

La seva història.

L’edifici va ser construït en els anys 70 encara que en diverses ocasions va ser sotmès a diferents modernitzacions i canvis o. Des de 2002 la terminal ha estat sotmesa a un procés de modernització i actualment compta amb terminals per verificar automàticament les butlletes diferents cobertes sobre les sobre plataformes.

Durant els últims anys, l’estació de Nizhiy Novgorod ha tingut una activa modificació del seu nom oficial, tanmateix l’últim nom assignat és el d’estació de trens Zheleznodorozhny, ja que només en aquest moment havia estat finançat. durant l’any 2018 es a executat una reconstrucció de l’estació d’acord amb el projecte “Reconstrucció de l’complex de l’estació de Nizhny Novgorod”, desenvolupat pels especialistes de l’Institut Nizhny Novgorod Zheldor proekt.

Estació de tren a Novosibirsk

Novosibirsk ocupa una posició clau en el conegut Ferrocarril Transsiberià i és el punt de partida d’Turksib, és a dir, un enllaç de connexió de les principals ciutats russes amb els països d’Àsia Central. Fins 1926, la ciutat es deia Novonikolaevsk, és clar, hi havia una estació de trens en ella. Va ser construïda el 1893 i no podia fer front a el flux de passatgers i càrrega, de manera que es va decidir modernitzar-la per complet. El nou terminal de trens va ser actualitzat i es va obrir el 1939 encara que només es va beneficiar de la reconstrucció tant en el sentit tècnic com en l’arquitectònic. L’estació impressiona per la seva magnificència i grandària, és considerada la més gran de Sibèria i un de les més grans de país: gairebé 4 mil persones poden cabre simultàniament a l’edifici de l’estació amb una àrea d’aproximadament 30 mil metres quadrats. L’estació de tren Novosibirsk-Glavny té una excel·lent acústica, de manera que els músics sovint actuen en ella i fins i tot canten cors d’esglésies. Hi ha una exhibició interessant a la plataforma de l’estació: una còpia exacta de la màquina de vapor Provorny, que havia estat treballant en el ferrocarril Tsarskoye Selo des de 1837. I a la façana de l’edifici es pot veure una placa commemorativa que diu: “En aquest lloc
Estació de Ob, on en 1897, seguint al llogaret de Shushenskoye, V.I. Lenin “.

Estació de tren a Samara

La més nova de les estacions a Rússia i la més alta d’Europa. Amb una altitud de 95 metres. hi ha una plataforma d’observació des d’on es pot apreciar un magnífic panorama de tota la ciutat. Brinda molta comoditat per als passatgers i és molt senzill moure per l’estació amb l’equipatge: en lloc de les escales habituals, hi ha rampes que van en espiral de pis a pis i per suposat un ascensor. L’horari d’el tren és fàcil de veure en grans pantalles electròniques ja sigui per estar assabentat de de les sortides o les arribades de trens des de i cap a diferents destinacions. addicionalment es poden realitzar excursions les quals porten a l’museu de el ferrocarril de Kuibyshev, situat sota de la cúpula. A la nit, gràcies a la il·luminació, l’estació té una vista grandiosa i fantàstica.

Com Entendre El Bitllet?

bitllets Impresos

1 Primera Linea

126 4А 24.06 22.00 17П 000302.6 000185.6 01 ПОЛНЫЙ

• nombre de servei de tren.
  data i hora de sortida dels trens.
  nombre i tipus de vagó.
  butlleta i cost de seient reservat.
  el nombre de persones per a qui s’emet aquesta butlleta.
  nom de el document ( “complet” a l’comprar un bitllet a el cost total).

2 Segona Linea

ЧЕРЕПОВ 1-МОСКВА ЯР (2.010.290-2.000.002) КЛ.ОБСЛ .3П

• noms d’estacions de sortida i destinació, reduïts a 12 caràcters.
  codis de set dígits de les estacions de sortida i destinació.
  designació de classe de servei (per a trens de l’empresa – “ФИРМ”)

3 Tercer Línia

МЕСТА 030 СЕВ СЕВ РАОП

• Números de seient.
  símbol de seguretat.
  el nom abreujat de la carretera a la qual s’emet la butlleta.

4 Quarta Línia

ЯГ 763553 424 71 0144113 240607 0837 0021Я 05 / ФПА / Н

• sèrie i número de boleta.
  un codi de seguretat per identificar documents de viatge falsos.
  codi de document i el seu número a la sol·licitud de venda.
  número de sol·licitud de venda de bitllets.
  data d’emissió de la butlleta (en format ddmmyy).
  temps d’emissió de la butlleta (en format HHMM).
  codi de centre de còmput que va emetre la butlleta.
  codi de centre informàtic que va emetre els llocs.
  punt de venda.
  nombre de taquilla.
  informació de tarifes.
  el símbol “Н” si la tarifa es considera en moneda nacional.

Per a totes les sol·licituds a sistema Express, la numeració és d’extrem a extrem; es restableix diàriament a les 00:00.

5 Cinquena Línia

ПН 1902 ======= / ТИТОВ = ЮВ

• Dades de l’passaport dels passatgers (tipus de document, la seva sèrie i número, cognom, inicials).

6 Sisena i Setena Linea

Н-553.2 РУБ В Т.Ч. СТР. 2.3; ТАРИФ РФ + КСБ 500.5 В Т.Ч. НДС 76.35 РУБ
СЕРВИС 50.4 В Т.Ч. НДС 7.69 РУБ С БЕЛЬЕМ У0

• preu total de la butlleta amb moneda (les dècimes estan separades per un punt).
  “ТАР” – tarifa (cost de la butlleta i seient reservat).
  “+ КСБ” – la suma de la comissió.
  “+ СТРСБ” – la suma de la prima de l’assegurança.
  “+ УСЛ” – el cost dels serveis.
  “В Т. Ч. СТР. 2.3 РУБ + НСП” – si s’aplica l’impost sobre les vendes.
  suma de l’impost recaptat.
  impost percentual.
  codi de el tema de la Federació de Rússia.
  Símbol “O” a l’emetre una butlleta a un carro amb serveis addicionals.
  El nombre de menjars que un passatger ha de tenir en una butlleta. Si la designació és “У0”, no es proporcionen aliments al vagó.

La tarifa pot estar indicada en francs suïssos o en moneda nacional.

8 Vuitena Línia

ПРИБЫТИЕ ПОЕЗДОМ 125 * 4 29.06 В 27/09

• Hora d’arribada de l’passatger a la destinació. L’hora de Moscou està indicada per a les estacions situades a Rússia, Kirguizistan i en la sucursal de Peter i Paul de l’ferrocarril dels Urals de Sud. Per a la CEI i els països bàltics, s’indica l’hora local.

Si el tren surt d’acord amb l’horari anterior, però arriba ja d’acord amb el nou horari, no s’indica l’hora d’arribada. En les butlletes emeses a través de les taquilles connectades a sistema de control automatitzat Express-3, s’imprimeix un codi de barres en la cantonada inferior dreta.

bitllets Electronics

Després d’haver comprat un bitllet de tren a través d’Internet, rebrà un formulari de comanda. Si s’aprova el registre electrònic, es pot presentar a l’conductor com una butlleta. En cas contrari, ha d’obtenir una butlleta de paper a la taquilla oa l’estació de tren.

Vegi quina informació s’indica en la butlleta electrònic.

• 1 Nombre de butlleta electrònic – Si rebrà una butlleta en paper a la taquilla o la màquina a l’estació, haurà d’indicar el nombre de la butlleta electrònic i presentar el document pel qual va ser comprat.
  2 Nombre de comanda / ordre – Pot coincidir amb el nombre de butlleta. Però també en un ordre pot haver diverses entrades amb diferents nombres.
  3 Cognom i inicials de l’passatger – Ha de coincidir amb els del seu document per al qual es va comprar la butlleta.
  4 El document – Part de el nombre amagat per mantenir la confidencialitat, l’explorador el tindrà per complet. Cartes – tipus de document: ПН – passaport rus, СР – certificat de naixement de la Federació de Rússia, ЗП – passaport de la Federació de Rússia, ЗЗ – document estranger, etc.
  5 Data i hora de sortida – Quan viatge a Rússia, s’indica l’horari de Moscou, fins i tot si va a prendre un altre tren cada hora. Quan viatge a l’estranger: hora local. Hi ha excepcions, però encara es proporcionarà informació de zona horària.
  6 Estacions de sortida i arribada – Si hi ha diverses estacions a la ciutat, s’indica el nom de l’estació que necessita. Per exemple, MOSCOU KUR és l’estació de Kursk a Moscou.
  7 Data i hora d’arribada – Quan viatge a Rússia, s’indica l’horari de Moscou, fins i tot si va a prendre un altre tren cada hora. Quan viatge a l’estranger: hora local. Hi ha excepcions, però encara es proporcionarà informació de zona horària.
  8 Tipus d’vagó i classe de servei – Els nombres indiquen el nivell de comoditat (1 – luxe, 2 – cupè, 3 – vagó de seient reservat; per a trens sedentaris, la marca és diferent), les lletres indiquen la codificació dels serveis . Més detalls aquí.
  9 El tren – També pot veure el que significa el nombre de tren.
  10 Vagó – Els números indiquen el nombre de l’automòbil, les lletres indiquen el seu tipus (seient reservat, cupè, seient, etc.)
• 11 Lloc – A l’comprar una butlleta, pot seleccionar-lo en el diagrama de l’vagó. En seients reservats i cupè llocs senars sota, fins i tot – amunt. En el “Sapsan” nombre imparell prop de la finestra.
  12 Preu de la bitllet – Seient reservat: una tarifa pel fet que el lloc està assignat a vostè. Aquest és un dels components de el cost de les butlletes per a automòbils de totes les classes. El cost total de la butlleta inclou altres components.
  13 Cost de l’assegurança – La tarifa d’l’assegurança és una assegurança RZD, està inclòs en el preu de la butlleta, per tant, costa 0 rubles. L’assegurança voluntari no està indicat en la butlleta, és de RESO. Si necessita documents comptables, escriviu a rw@travelmart.ru i indiqui el número de comanda.
  14 Tarifa de servei – Aquí s’indiquen les tarifes dels ferrocarrils russos (per reemetre o reemborsar una butlleta, i alguns altres). La nostra tarifa d’agent no està indicada en la butlleta; la butlleta està en forma de Ferrocarrils Russos. Si necessita documents comptables, escriviu a rw@travelmart.ru i indiqui el número de comanda
  15 Codi de barres per a terminal – Si rebrà una butlleta a la terminal de l’estació, no pot ingressar el número de butlleta manualment, però porti aquest codi de barres a al lector.
  16 Codi de barres per aterrar – El conductor ho comprova si té un terminal. Si presenta una còpia impresa d’un formulari amb registre electrònic o un tiquet a la pantalla d’un dispositiu mòbil, aquest codi de barres ha de ser fàcil de llegir.